“星期六下午和Laytime起算”争议

abner0816

尊敬的杨老师及各位同行：

今有以下争议请杨老师及各位同行不吝赐教：

1、        装港Laytime起算条款为：

- AT LOADING PORT, NOR TO BE TENDERED ANY TIME SSHINC W.W.W.W. UPON
VSL'S ARRIVAL.  LAYTIME SHALL COMMENCE AT 1300, IF NOTICE OF
READINESS IS GIVEN B EFORE 1200. LAYTIME  SHALL COMMENCE AT 0600 OF
NEXT WORKING DAY, IF NOTICE OF READINESS IS GIVEN AFTER 1200, WHETHER
IN BERTH OR NOT, LOADING COMMENCED OR NOT.
装货条款为：
- L/D RATE 4,000 MT  PWWD SHEX UU

装港SOF中记录船舶到达日期为周六下午16:24，NOR也同时递交。周日船舶位靠泊，SOF记录为WAITING FOR BERTH。货主在计算滞期费的时候，把Laytime起算时间定为周一早上6点。个人认为，虽然周日没有工作，按照装货条款不能算Laytime，但是应该不影响Laytime在今天开始起算（装港为防城港，周六日均正常工作）。按照我的计算方法，Laytime起算时间应该为周日早上6点，然后接下来没有工作不计入Laytime，然后周一从0点开始计算Laytime。

2、        关于星期六下午

合同条款签订 SAT AFTERNOON SHEX EIU。
想请问星期六下午到底是从何时开始，何时止？

SHINER

怎么装港同时有PWWD SHEX UU和 SAT AFTERNOON SHEX EIU？

如果是SAT AFTERNOON SHEX EIU，这个SAT AFTERNOON通常指1200-2400
LAYTIME  SHALL COMMENCE AT 0600 OF
NEXT WORKING DAY, IF NOTICE OF READINESS IS GIVEN AFTER 1200
船16:24到，既然 SAT AFTERNOON SHEX , NEXT WORKING DAY 就是MONDAY了，起算就是MONDAY 0600了。

abner0816

2# SHINER

谢谢楼上的回答，我没有说清楚，SAT AFTERNOON SHEX EIU条款不是装港的装货条款。
另，装港Laytime起算问题，更正最后一句话，应该是“周一从0点起算Laytime”。本人的意思是，虽然周日没有工作，但是在防城港周六日均正常工作，应该属于正常工作日，按照NOR递交条款，第二天早上6点开始起算Laytime，即周六递交NOR，周日起算Laytime，而按照合同周日没有工作不计入装卸时间内，然后应该从周一0点开始继续计算Laytime。

BROKERHUARUN

- L/D RATE 4,000 MT  PWWD SHEX UU
订合同的时候船东不出来说话，出问题了才知道合同定的比我都失败...............

Dylan511

我也对你的两个条款有疑问，怎么能在合同中有两个这样的条款呢？个人觉得有矛盾。

abner0816

5# Dylan511
这位朋友肯定是没有看完回复吧，我在二楼已经说明了，SAT AFTERNOON SHEX EIU 并不是装港条款，这个条款中我只是想了解SAT AFTERNOON的解释。

ren1897

我想楼主是对的吧，周日0600起算LAYTIME，但是周日0600-2400在LAYTIME中扣除

zhangshunning

个人认为楼主第一条的计算方法是对的。

ypf

3# abner0816
laytime一书中有这么一段描述，或许能给你一些见解：

如果说明固定装卸时间是 SHEX，这是一种对时间的“描述”（descriptive）。变了是与 当天有否装卸作业扯不上关系，如果当天是假日，不会因为承租人去装卸而变了非假日。如 果船东要去在这种情况之下去计算，不想给承租人取巧，它就必须去加上“除非使用，如果 使用就要计算实际用的时间”（unless used, if used, actual time to count）了。当然，周日与假 日也可以是以一种“除外”（exceptive）的方式去表达，例如是一句说：“因为假日的时间损 失不算装卸时间”（Time lost due to holidays not to count as laytime）。这一来，到底有否时间

的损失就要看承租人在假日是否有装卸作业了，否则无法证明是有时间损失。

shenweilawyer

这个问题在杨先生的2006年的装卸时间与滞期费一书有详细的讲解，根据有的印象有和你差不多的案例分析，你这个案例是属于典型的。

lierenhuli

杨先生书里讲过，英国有判例，在此种条件下装卸时间对船东有利。所以楼主对对的！

于新一

上午刚看了杨先生装卸时间与滞期费，按楼主上面的条款看，laytime应该为周一早6点。